Specialist Carlex Diesel la bancul de testare injectoare

Întrebări frecvente

Răspunsuri la cele mai frecvente întrebări despre reparația injectoarelor diesel, întreținerea sistemului de injecție și serviciile Carlex Diesel.

Despre service

Reparații și programări

Cât durează repararea injectoarelor?

Pentru comenzile primite până la ora 10, reparațiile pot fi onorate în aceeași zi, în funcție de piesele necesare și de numărul de injectoare.

Pot asista la testarea injectoarelor?

Da. Toate testările și calibrările se fac pe loc, iar clientul poate asista. Îți arătăm fișele de testare computerizate și îți explicăm fiecare parametru.

Ce mărci de injectoare reparați?

Suntem service autorizat pentru sistemele de injecție Delphi, Bosch, Denso și Continental (Siemens VDO) și reparăm injectoare pentru majoritatea autoturismelor și utilitarelor diesel. Vezi lista completă pe pagina Servicii.

Ce garanție primesc?

Lucrările beneficiază de garanție, în condițiile și pe durata menționate în documentele emise la predarea lucrării. Folosim exclusiv piese originale.

Faceți și demontarea și montarea injectoarelor?

Da. Demontăm și montăm injectoarele direct în atelierul nostru, curățăm instalația de alimentare și amorsăm corect sistemul.

Unde vă aflați și care este programul?

Ne găsești pe Str. Sinaii nr. 1167A, Cornu de Jos, Prahova, de luni până vineri, între 08:30 și 17:00. Programări: 0721 476 112.

Sfaturi tehnice

Injectoare și sistemul de injecție

Merită să cumpăr injectoare second hand?

Un injector SH are uzură și istoric necunoscute și, de regulă, nu are garanție. Un injector recondiționat, testat pe stand și calibrat, este alegerea sigură.

Citește articolul și vezi video-ul →

Ce înseamnă resoftarea și recalibrarea unui injector Delphi?

După reparație, injectorul Delphi este testat pe stand și primește un cod de calibrare nou, care se introduce în calculatorul motorului.

Citește articolul și vezi video-ul →

Ce este abraziunea în sistemul de injecție common rail?

Este uzura produsă de particulele fine din motorină, care erodează pompa, supapele și pulverizatoarele la presiunile foarte mari ale sistemului.

Citește articolul și vezi video-ul →

Care sunt marii producători de sisteme de injecție diesel?

Bosch, Delphi, Denso și Continental (Siemens VDO). Fiecare are propriile proceduri de testare, piese și calibrare.

Citește articolul și vezi video-ul →

Ce presupune o diagnoză corectă a sistemului de injecție?

Citirea erorilor, măsurarea returului și a presiunii, verificarea alimentării și testarea injectoarelor pe stand, pentru a găsi cauza reală a defectului.

Citește articolul și vezi video-ul →

Ce este exfolierea prematură a pompei de înaltă presiune?

Desprinderea de particule metalice din pompă, care ajung în injectoare și le pot distruge. Sistemul trebuie tratat complet.

Citește articolul și vezi video-ul →

Care sunt cauzele deteriorării sistemului de injecție?

Motorina contaminată, filtrele necorespunzătoare, amorsarea greșită, alimentarea cu benzină și rularea cu rezervorul aproape gol.

Citește articolul și vezi video-ul →

De ce filtrele de motorină au capacități de filtrare diferite?

Pentru că sistemele common rail, cu presiuni foarte mari, au nevoie de o filtrare mai fină decât injecția clasică. Folosește filtrul recomandat de producător.

Citește articolul și vezi video-ul →

Care e diferența dintre injectorul clasic și cel common rail?

Injectorul clasic este mecanic, cel common rail este comandat electronic, lucrează la presiuni mult mai mari și face mai multe injecții pe ciclu.

Citește articolul și vezi video-ul →

Cât de des se schimbă filtrul de motorină?

La intervalul din cartea de service a mașinii și mai des dacă alimentezi din surse incerte sau observi semne de alimentare deficitară.

Citește articolul și vezi video-ul →

Cum se amorsează corect filtrul de motorină?

Se elimină aerul din circuit cu pompa de amorsare sau procedura producătorului, fără a acționa îndelung demarorul cu sistemul neamorsat.

Citește articolul și vezi video-ul →

Cum se face ungerea sistemului de injecție diesel?

Chiar motorina unge pompa și injectoarele. Apa, impuritățile sau benzina compromit ungerea și produc uzură rapidă.

Citește articolul și vezi video-ul →

Când trebuie verificate injectoarele uzate?

La kilometraje mari sau la primele simptome: pornire grea, fum, consum crescut sau funcționare neuniformă. Testarea pe stand arată starea reală.

Citește articolul și vezi video-ul →

De ce sistemele common rail cer mai multă întreținere?

Pentru că lucrează la presiuni foarte mari și cu toleranțe de ordinul micronilor, fiind sensibile la orice impuritate sau defect de alimentare.

Citește articolul și vezi video-ul →

Nu ai găsit răspunsul?

Sună-ne sau scrie-ne și îți răspunde direct un specialist.